Вот уже месяц село Бутка и все близлежащие населенные пункты страдают от отсутствия бензина на местной АЗС. Об этом нам сообщили владельцы частных авто, которым приходится, чтобы заправить «ласточку», ехать за 35 километров в Талицу, а из Калиновки — за 60! Ходят слухи, пояснили они, что местную заправку хотят «съесть» конкуренты, с этим и связаны перебои. Людей интересует, что происходит на самом деле и как долго им придется жить на таком голодном пайке. Ведь в селе проживает 10 тысяч человек, у многих имеются легковые автомобили. Что теперь, ставить машины на прикол?
Прокомментировать ситуацию мы попросили начальника Буткинской управы Ботанину С.А. Светлана Александровна была удивлена, ведь к ней никто из жителей с такой жалобой не обращался. Правда, призналась, что бензина и в самом деле нет давно, только дизельное топливо. «Частники» заправляться ездят в Талицу. Понятно, что для молодых это не проблема: попутно бывают в магазинах, больнице. А вот жителям постарше сложнее, некоторые договариваются с таксистами, те привозят «горючее». Машин же действительно много. На предприятиях есть запасы для собственного транспорта, пояснила она. Светлана Александровна даже пообщалась с владельцем местной (частной) АЗС – талицким предпринимателем. Кстати, заправка работает много лет и никто ее не собирается закрывать!Так вот, ей пояснили, что на базах, откуда привозят топливо, постоянные перебои. Имеется запас только для спецмашин: скорых, пожарных, МЧС и др., а остаток уже для остальных покупателей. А второе – цены на бензин так взлетели, что он стал дорогим удовольствием, приходится ждать снижения.
Вот такая картина, хотя рост цен сегодня стал делом обычным. Зачастую приходится покупать то, что предлагается. Тут уж не поспоришь: не нравится, не бери – рынок! Понятна и позиция владельца буткинской АЗС. Можно предположить, что заправка не очень рентабельна, не окупает всех затрат, а если завозить еще и дорогой бензин…
Но, как выяснилось, практически с подобными проблемами сталкиваются и таличане. Так на прошлой неделе один знакомый повез ребенка в больницу в Екатеринбург. Решил заправиться перед неблизкой дорогой. И на маянской автозаправке ему налили всего 30 литров – так сказать, норма в одни руки. Благо, что в Талице есть еще где найти бензин по пути, а то хоть домой возвращайся!
По мнению заместителя главы ТМО Дятлова И.А., причина создавшейся ситуации в том, что некоторые российские НПЗ (нефтеперерабатывающие заводы) сейчас закрыты на реконструкцию и ремонты. Плюс к этому украинские атаки. Но надеемся,такое положение временно. А что касается нормы отпуска бензина, то, возможно, частные АЗС и испытывают какой-то дефицит, но у нас много других — «Лукойл», «Газпром» и т.п. – там никаких ограничений. Иван Андреевич во всем этом большой беды не видит, просто нужно немного потерпеть.
Однако не все так просто, вышеназванные обстоятельства привели к тому, что цены на бензин просто взлетели вверх и, похоже, останавливаться не собираются. А это уже проблемы не Бутки или Талицы, а всех 55 миллионов российских автовладельцев. К середине октября бензин подорожал на 11%, но рост не прекратился. Более 360 заправок по стране приостановили свою работу, 300 из них — независимые, которые не получают поддержку от государства. Согласно статистике, из 28,9 тыс. АЗС, функционирующих в России, 19 тысяч принадлежат независимым операторам, тем, кто сегодня оказался в весьма ограниченных обстоятельствах. Тут уж без вариантов: либо «задирать» цену – и кто тогда к тебе поедет заправляться, либо приостановить работу до лучших времен. Ситуацию осложняет и тот момент, что Свердловская область, являясь крупным потребителем топлива, не имеет значительного числа собственных НПЗ, обеспечивающих потребность. Наш регион зависит от поставок из соседних областей: Тюменского, Омского, Пермского НПЗ и др.
Правительством РФ с целью удержать ситуацию был продлен запрет до конца года на экспорт бензина. Более того, обсуждается вопрос о поставке бензина из Китая, нашего торгового партнера.Специалисты регионального Минэнерго прогнозировали, что во второй половине октября положение начнет выравниваться, поскольку завершатся ремонты на ближайших Орском и Омском НПЗ,и топливо пойдет к нашим потребителям. Но пока больших изменений не наблюдается, хотя…
28 октября журналисты областных СМИ побывали на многихАЗС Екатеринбурга, по сообщению URA.RU, и перебоев и ограничений с бензином не обнаружили, не было также и очередей, что можно было видеть несколько дней назад. Правда, цены не остановились… Вполне возможно, что через несколько дней подобная ситуация будет наблюдаться и в Талице. Значит, не придется ставить машины на прикол, разве что ездить меньше…
Можно еще надеяться, что закончатся сельхозработы, снизится поток автотуристов, что должно уменьшить расход бензина. Но спасет ли это? Кто-то в панике начинает заготавливать канистры с топливом, но ведь запастись на всю оставшуюся жизнь невозможно.
Пугает другое. Рост цен на бензин (назад они уже не откатятся) приведет к росту тех же автоперевозок, что неизбежно приведет к росту цен на продукты и всего остального, что доставляется данным транспортом. А они уже начали дорожать, но пока это объясняют сезонным повышением. Так что проблемы с бензином коснулись не только автовладельцев, они стали общими для всех. Как говорится, беда одна не ходит, с собой другую водит. Вспоминается и другая поговорка: «Нас бьют, а мы крепчаем!». Значит, переживем и эту черную полосу, как бы тяжело не пришлось.
Е.Малова
Фото О.Бучельникова
